"The widest range of truck body solutions"
EN FR NL DE PL IT HU RU

 The European Van Company à travers les âges

History of The European Van Company 150 ok

 Début des années 60 : le commencement d'Aluvan

1980 : Aluvan commence le plan marketing de Pan-European

1995 : Aluvan complètement  indépendant après MBO

1997 : Nouvelle usine de production à Konskie (SE Pologne)

PolyPan composite panels group small

2000 : Début de la production de panneaux composites de PolyPan

FreezyBox body for deepfreeze transport realisation 1

2000 : Début de la production des kits PolyVan pour le transport réfrigéré

Mirovan aluminium truck body box A

2001 : Introduction du MiroVan, le fourgon aluminium le plus esthétique du marché

DistriCool small

2003 : Début de la production du DistriCool pour l'isolation de vans

 

 

 

Vous êtes ici: Home > Société > Histoire

Historique de The European Van Company

  • 1963 La compagnie Clarck Inc (USA) vend ses premiers produits sous licence en Europe à la maison mère d'Aluvan.
  • 1965  La licence se termine et Aluvan continue son propre chemin.
  • 1968  Aluvan négocie des droits de vente exclusifs pour l'Allemagne à la société GTO (Gebrüder Titgemeyer in Osnabrück).
  • 1975  Aluvan est le premier en Europe à industrialiser le process de production pour la carrosserie alu en kit et manage désormais l'usine la plus productive d'Europe.
  • 1980  Aluvan lance un plan marketing sur toute l'Europe et vend rapidement dans 25 pays différents couvrant tous les marchés de l'Ouest.
  • 1989  Aluvan rencontre un vif succès sur toute l'Europe et devient le premier constructeur de kit dans les pays d'Europe Centrale. Le nom Aluvan est devenu un nom générique.
  • 1995 Aluvan vend maintenant dans 40 pays différents et est devenu le leader du marché dans la plupart de ceux-ci.
  • 1995  Un MBO est signé avec les actionnaires du groupe Bombardier au Canada et le capital d'Aluvan appartient désormais à une seule famille. Le groupe ALVAN est né et le développement de l'entreprise s'accélère.
  • 1997  Un bâtiment est acheté en Pologne (endroit stratégique pour le marché en Europe Centrale) afin d'installer une nouvelle usine de fabrication de kits de carrosseries alu (vendus sous le nom commercial Aluvan). Les commandes d'Europe Centrale alimentent cette nouvelle capacité de production.
  • 2000  Début de la production des panneaux sandwichs et composites. Un investissement important est nécessaire pour fabriquer ces panneaux avec la méthode "wet-in-wet" et collés. 
  • 2000  La première gamme de Polyvan pour le transport "sec" est née : Le Frishkit. Un produit développé conjointement avec un designer industriel et une carrosserie reconnue par son esthétique superbe.
  • 2001  Le plus léger des kits alu sans rivets avec un cadre arrière alu exclusif est créé (vendu sous le nom Mirovan). L'assemblage des éléments est très facile et rapide grâce aux concepts d'assemblage Easy-fix. 
  • 2001  Pour certains marchés spécifiques, Aluvan et Polypan proposent des solutions de type Box : des carrosseries pré-assemblées et complètement finies. Deux heures suffisent pour poser ces caisses sur les châssis-cabines.
  • 2002  Une solution isolée et réfrigérée pour poids-lourd et kit est introduite (épaisseur des panneaux de 30 à 100 mm) avec homologation FNA et FRC. Cette gamme est vendue sous le nom Polypan.
  • 2002  Polypan introduit un nouveau panneau : HexaPano (avec un nid d'abeilles aluminium). Le seul fabricant ayant ce type de produit avec une hauteur standard de 2500 mm.
  • 2003  Aluvan est le premier à proposer les demandes de prix, les fiches produits pour clients et prospects sur internet.
  • 2003  L'expansion continue par l'introduction d'une vaste gamme de kits destinés aux isolations de fourgonnettes(Citroën, Ford, Mercedes, Iveco etc...). Ce produit existe aussi en version FNA et FRC. 
  • 2004 Polystar : Un concept révolutionnaire de kits plywood (FRP ou GRP) est introduit sur le marché : design sans rivet apparent, assemblage par collage, profils peints.
  • 2004  L'usine de production de PolyPan commence à produire son propre panneau GRP/FRP et devient le fabricant le plus important en Europe centrale (vendu sous la marque PlyPano).
  • 2005  Le groupe ALVAN présente depuis son usine polonaise et comme le premier en Europe Centrale, les fourgons et caisses pour transport de glace avec des plaques eutectic conçues pour fonctionner à une température inférieure à -30°C.
  • 2005  Le groupe ALVAN lance une gamme de kits rideaux et toits coulissants destinés aux véhicules d'un PTC inférieur à 7T5 (vendu sous la marque FlexoVan).
  • 2005  Le groupe change de nom et désormais s'intitule : The European Van Company. 
    The European Van Company à comme devise
     “The Friendly Company”.
  • 2006  The European Van Company présente une nouvelle gamme de rideaux relevants isolés pour les transports surgelés (vendu sous la marque Eurofreeze). 
  • 2006  Un nouveau kit et toit coulissant pour porteur remorque et semi-remorque est présenté.
  • 2008  De nouveaux développements sont prévus, mais seront dévoilés en cours d'année.